Существующая в нашей стране система законодательного регулирования капиталовложений, и прежде всего в сфере землепользования, построена на основе публичного права, в соответствии с которым отношения между государством и частным инвестором устанавливаются посредством административных актов государства. При этом договорные условия, по существу, закрепляют условия, содержащиеся в этих актах. Такой порядок не обеспечивает инвестору должных гарантий и стабильных условий предпринимательской деятельности. Поэтому нужно использовать преимущества частноправового (или гражданско-правового) регулирования, при котором государство и частный инвестор выступают как равноправные стороны в отношениях, основанных на договоре между ними.

В соответствии со ст. 4 Закона о концессионных соглашениях объектом такого соглашения является недвижимое имущество, входящее главным образом в состав транспортной инфраструктуры.
Другой проблемой является недостаточная информатизация российского транспортного комплекса. Так, например, в развитых странах перевозчик в любой момент времени может с геодезической (сантиметровой) точностью определить, в какой точке земного шара находится его транспортное средство с грузом.

Таким образом, транспортные средства всегда находятся под контролем, что исключает возможность потери груза. Кроме того, в случае необходимости транспортными средствами можно маневрировать, корректируя по ходу маршруты их движения. Это достигается за счет установки на транспортные средства и в офисы перевозчика навигационной аппаратуры. В России также была разработана Федеральная целевая программа по использованию глобальной навигационной спутниковой системы "ГЛОНАСС" в интересах гражданских потребителей

А Постановлением Правительства РФ от 03.08.1999 N 896 предписано оснащать все новые и модернизированные транспортные средства, а также системы контроля и управления движением на воздушном, водном и автомобильном транспорте такой аппаратурой, хотя бы для начала при перевозках пассажиров и опасных грузов. Однако реализации этой программы мешает отсутствие в стране серийного производства такой навигационной аппаратуры.