Ответственность за просрочку доставки грузов установлена ст. 97 УЖТ в виде пени 9% от провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более размера провозной платы за перевозку данных грузов. Вместе с тем состояние просрочки не может длиться вечно. Если груз не выдан грузополучателю по истечении 30 дней со дня истечения срока доставки - при перевозке в прямом сообщении и четырех месяцев со дня приема груза к перевозке - в прямом смешанном сообщении, он считается утраченным (ст. 45 УЖТ). В этом случае перевозчик несет ответственность в соответствии со ст. 96 УЖТ, т.е. возмещает стоимость утраченного груза.

Плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи, как правило, вносятся грузоотправителем до момента приема грузов для перевозки, если иное не предусмотрено законом и соглашением сторон (ст. 30 УЖТ). Поскольку железнодорожные перевозки являются сферой естественной монополии, ставки провозной платы регулируются государством, а именно Федеральной службой по тарифам России (до середины 2004 г. Федеральной энергетической комиссией - ФЭК России). В настоящее время действует три тарифных руководства:

а) Прейскурант 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1), утвержденный Постановлением ФЭК России от 17.06.2003 N 47-т/5;

б) Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2), утвержденные Постановлением ФЭК России от 19.06.2002 N 35/12;

в) Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство N 3), утвержденные Постановлением ФЭК России