В соответствии со ст. 20 УЖТ о времени подачи вагонов (контейнеров) под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителя не позднее чем за 2 часа до подачи. Предоставляемые вагоны (контейнеры) должны быть исправными в техническом и коммерческом отношении. Понятие технической пригодности в обобщенной форме дается в ст. 20 Устава: это исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны и контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления.

Ответственность за техническое состояние вагонов (контейнеров) несет перевозчик. Ответственность же за коммерческое состояние вагонов устанавливается в зависимости от того, кто производит погрузку: если погрузка производится грузоотправителем, то пригодность вагонов в коммерческом отношении определяется им; если же перевозчиком - то соответственно перевозчик определяет такую пригодность. В отношении контейнеров установлены единые правила: за коммерческую пригодность контейнеров отвечает грузоотправитель.

Понятие коммерческой пригодности также в самой общей форме содержится в ст. 20 УЖТ. Однако в связи с тем, что это понятие раскрыто в законодательстве очень поверхностно, ОАО "РЖД" своим распоряжением от 01.06.2005 N 834р утвердило Классификацию коммерческих неисправностей грузовых вагонов.

Грузоотправитель вправе отказаться от вагонов (контейнеров), непригодных для перевозки конкретного груза, а перевозчик обязан заменить такие вагоны на исправные. Грузоотправители в свою очередь несут обязанности по подготовке грузов к перевозке, которые включают в себя упаковку груза в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качества перевозимой продукции, сохранности грузов, вагонов, контейнеров, пожарной и экологической безопасности.